El 14 de mayo, la gira nacional “Cien Escenarios” de Weichai Blue Engine X3 llegó oficialmente a su vigésima parada: Lianyungang, en la provincia de Jiangsu. Como nodo logístico estratégico que conecta el delta del río Yangtsé con la región del mar de Bohai, el mercado de transporte de carga en Lianyungang impone exigencias extremadamente rigurosas en cuanto a la capacidad de carga, la adaptabilidad a condiciones de carretera complejas y los costes operativos de los vehículos. Esta actividad mantuvo el principio de “condiciones de tráfico reales, carga real y experiencia real”, invitando al conductor Zhang, un profesional local con más de una década de experiencia en mini camiones de combustible, a realizar una prueba de conducción en profundidad. Con una carga de 4 toneladas, se cubrieron escenarios completos, incluyendo autopistas, caminos rurales y pendientes montañosas, para validar la potencia de este mini camión de nuevas energías mediante la experiencia real de un usuario de primera línea.

  “¡Es la primera vez que conduzco un mini camión eléctrico y me ha sorprendido gratamente!”, comentó con entusiasmo el conductor Zhang. “Antes, al conducir vehículos de combustible, el motor era ruidoso y vibraba mucho, lo que me dejaba agotado al final del día. El Blue Engine X3 se conduce como un coche de pasajeros; el chasis es muy estable, apenas hace ruido y la dirección es muy ligera, por lo que no siento fatiga tras largas horas de conducción”. Además de la excelente experiencia de manejo, la capacidad de carga del Blue Engine X3 dejó impresionado al conductor Zhang: “Después de tantos años conduciendo mini camiones, el Weichai Blue Engine X3 es el primero que puede transportar 4 toneladas con tanta facilidad”. Ya sea al acelerar en la autopista o al subir pendientes, el Blue Engine X3 se comporta con total soltura, con una entrega de potencia suave y contundente, sin la sensación de esfuerzo que suele asociarse a los mini camiones tradicionales bajo cargas pesadas.

  Lo que más cautivó al conductor Zhang es la ventaja en los costes operativos de los vehículos de nuevas energías.” “Con los precios actuales del combustible, el coste operativo de los vehículos convencionales es realmente muy elevado”. Tras hacer cuentas, explicó: “Por cada 100 kilómetros, un vehículo de combustible gasta al menos setenta u ochenta yuanes, mientras que el eléctrico cuesta poco más de diez yuanes en electricidad; la diferencia es evidente. A largo plazo, se ahorra mucho dinero. Los vehículos eléctricos son ideales para nosotros, los transportistas.”

  La experiencia real del conductor Zhang es la mejor prueba de la potencia del Weichai Blue Engine X3. Como producto estrella creado por Weichai New Energy Commercial Vehicle, el Blue Engine X3 tiene como principal argumento de venta el ofrecer “precio de mini camión con capacidad de carga de camión ligero”. Está equipado con una “cadena cinemática de oro” compuesta por un motor de alta eficiencia de 120 kW, baterías de gran capacidad (64 y 82 kWh) y un eje motriz eléctrico libre de mantenimiento de Hande, alcanzando un par máximo de 300 N·m y una capacidad de carga máxima real superior a las 5 toneladas, respondiendo fácilmente a diversas necesidades de transporte pesado. Asimismo, el Blue Engine X3 utiliza un bastidor de viga recta de 152×760 mm y una suspensión de ballestas reforzada, lo que dota a la estructura del vehículo de mayor robustez y durabilidad; La cabina ultra ancha de 1750 mm, junto con asientos confortables, ofrece al conductor un espacio espacioso y cómodo para la conducción; La altura total del vehículo es de solo 2090 mm, lo que permite entrar fácilmente en sótanos urbanos de 2,1 metros, equilibrando la capacidad de carga con la accesibilidad.

  Desde el inicio de la gira “Cien Escenarios” de Weichai Blue Engine X3, Weichai New Energy Commercial Vehicle ha recorrido 20 ciudades del país, invitando a cientos de conductores a realizar pruebas de conducción, rompiendo con datos reales y testimonios la idea estereotipada de que los mini camiones de nuevas energías “no pueden cargar, no tienen autonomía y no son duraderos”. En el futuro, el Blue Engine X3 continuará dirigiéndose a más ciudades y adentrándose en más escenarios de transporte, demostrando su capacidad con hechos y ofreciendo a los transportistas soluciones de carga de nuevas energías más eficientes, económicas y cómodas.