F2HD45-P

Estructura de doble motor con ejes independientes y embrague central, que resulta en un diseño compacto.

Adopta la regulación de velocidad continua del motor para arrancar el generador en marcha, haciendo que la transición entre el modo eléctrico puro y el modo híbrido sea más rápida y estable.

Gracias a la combinación de múltiples modos del sistema de doble motor y motor de combustión (modo eléctrico puro, modo CVT, modo OD, etc.), se optimiza el rendimiento del vehículo en diversas condiciones de trabajo.

Garantiza el funcionamiento normal del vehículo incluso en caso de fallo del sistema de alta tensión.

Sin interrupción de potencia y con una alta tasa de ahorro de combustible, alcanzando una eficiencia integral ≥25% y una excelente economía operativa.